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吉利汽车质量怎么样,耐开吗吉利和奇瑞哪个好吉利汽车质量怎么样,耐开吗国产自主研发的四大汽车中~~比亚迪丶奇瑞丶吉利丶长城各有特长,吉利汽车也算是老牌子了,近年来从外观丶内饰丶发动机都都有飞跃性的改进,受到广大用戸的青睐,
吉利汽车质量怎么样,耐开吗?
题主问这个问题,不知道是计划开多久,其实一台车开5年,开10年,开15年甚至更久都是可以做到的。你要说吉利的车能不能开那么久,在马路上其实也还能看到十年前的帝豪,全球鹰,那随着中国整体的发展,吉利近十年来也高速发展,早已经进去百万销量级的车企,再加上沃尔沃的合作加持,领克品牌的中端探索,可以说现在的吉利汽车和十年前相比已经不可同日而语了。
回到题主的问题,一台家用车,十万级别的车是国人买的最多的,这个价格区间也是竞争最为激烈的战区,吉利有多款车型覆盖,也包括了轿车、SUV、MPV,功能配置也是吉利近几年来竞争的一大优势,最重要的车的品质,车辆的质量、安全可以说对于一个普通家庭来说完全是可靠的,普通人看一种数据就可以,销量,长时间的销量,长时间的销量领先就是最好的证明,都是消费者用人民币投票投出来的。
前几天我的吉利车在高速上遇到一个傻逼,他在快速车道上突然停下来了,然后试图变道,我到它面前时它正在占据两条车道,想刹停基本不可能了,我只好在速度将近100的情况下快速连变两道,在刺耳的刹车声中,稳住了,可以说险之又险。
只能说,我对这台车的信心又增加了!
吉利博越车主飘过,一开始就觉得性价比很高,纸面上的配置很光鲜。
实际上呢,也很实用,十万出头的车能有预碰撞系统、全景影像这些很不容易了。
小毛病确实也有,遇到过几次:
1、进加油站加油,刚到加油枪位置,熄火,加完油就无法启动车了,液晶屏显示电子驻车系统故障,请联系4S解决。因为是大半夜的,加油站让我拖走,不然挡着他们做生意了,我就只能叫拖车拉走,第二天早晨4S店说十分钟修好了,换了一个什么继电器。保修内没收钱,报销了拖车费用。我自己出了个打车去4S提车的费用。(夜里拖车直接送4S店的,我回家睡觉了没跟着去)
2、第二次是从车库出来,因为离哪根柱子比较近,雷达提示音响了,神奇的是这个声音就不停了,我都开马路上了这个雷达提示音还在响,响了一路怪烦人的。尝试在路边熄火再发动,还是一启动就响。等我回到家想了个办法,主动把车子再靠近墙壁,再次触动触发倒车雷达提示,然后再开走,不响了……
3、有一次在加油站加油,死活拧不开油箱盖子,感觉是滑丝了。售后说让我开去4S弄,后来加油站员工大力出奇迹给拧开了。
总体来说,还可以,不错!!!
第一台是我2016年5.27号买的帝豪GS,落地11万多,开到今年9.16号3年多的时间跑了8.7万公里
优点:
1.外观好看
2.内饰漂亮,工整
缺点:
1.双离合顿挫
2.中控台异响
3.方向盘重
说这台车首先要看价格,不贵,平民车,在这个价位上车的整体品质还可以的,比合资车不差
第二台是2019.11.28号买的博瑞GE轻混耀尊版,落地18万多
优点:
1.外观漂亮,大溜背
2.内饰完美,质感非常棒
3.省油,动力不错
4.开起来,做起来,都是豪华感,朋友坐着都说好
缺点:目前没有
总结:第一台车没有过多的对比研究,那时候年轻,看上就买了,整体不后悔,卖掉以后还有4万多能卖,不错的,第二台车是因为整体产品力很好,性价比很高,比相同价位的车好太多了,人家都能支持自己国家的车,也希望大家多支持,不是其它国家都是好的,国产已经越来越好了。
稳定性好和做工一流是吉利长项,没了
我一个同事买吉利自由舰,现在还在开,油耗很低,今年他换吉利博越,跑山里的路,他说油耗不是一般的高,所以平常他都一直用那部吉利自由舰。还有另一位同志也是买吉利帝豪GS,蛮好看的,配置也高,我坐过他的车,感觉比合资的还舒适。
挺不错的,性价比高,配置高价格低,外观也漂亮。或许有人会喷国产车小毛病多、三大件不行之类的。但国产车已经不是从前,配置良心。吉利的车路上跑的非常多,身边认识的也有不少买吉利的车。本人买的18款远景自动挡顶配,该有的配置全部都有,内饰很有档次,不像同价位的合资车,配置垃圾简配到无底线。家用代步足够了。另外,油耗也并不是别人说的那么高。200块钱的油(折扣后花了160),5.38元,跑了500多公里,还有剩余。优点——低价高配置。缺点——悬挂略硬、有锈迹。建议亲自试车,别道听途说。自己喜欢的,才是最合适的。
个人感觉还好,毕竟在国产汽车当中还是有排名的,而且吉利也是一个老品牌,就实力而言,吉利的品牌实力也是相当不错的,本人现在用的是吉利远景X6,快两年了,目前还没发现任何问题。
提出这样问题的条友,看来这些年都一直不怎么关注汽车。
条友之所以会有这样的疑问,估计还是好些年前自主品牌带给人们的低端印象。“奇瑞奇瑞,修车排队”“吉利吉利,三年下地”,在自主品牌初创时期,由于缺少技术积累,造车人才溃乏,质量把关不严,市场上销售的车辆往往容易出现这样那样的问题。比如门把手脱落、玻璃升降器电机烧毁、易损件粗制滥造等,在一定程度上影响了品牌在使用者心中的地位,而这些使用者又间接地影响了自己的身边上。渐渐地,自主品牌就在群众中造成了“低端”“不耐开”的不良印象和口碑。
但是,凡事都不是一成不变的。经过近二十年的不断进步,吉利汽车已成为自主品牌的领军品牌,2019年度吉利汽车共销售各类车型136万辆,位列自主品牌阵营第一名,自2017年至今,吉利汽车已连续三年蝉联中国品牌乘用车销量冠军。
话题扯得似乎有点远了。笔者想说明的是:吉利的销量已足以说明其不仅“耐用”,还符合消费者诸如技术、审美、性价比、安全等等各种选择标题。不然,在刚刚过去的2019年度,就不会有136万个家庭或企事业单位,用脚投票给吉利。
吉利汽车现拥有1000多个国内销售网点及400多个海外销售和服务站点,产品销售及服务网络遍布世界各地。吉利汽车集团已形成全球化的研发体系,在中国上海、瑞典哥德堡、西班牙巴塞罗那、美国加州、英国考文垂建有五大设计造型中心、在中国杭州、中国宁波、中国上海、瑞典哥德堡、英国考文垂建有五大工程研发中心。
吉利汽车全资拥有沃尔沃轿车100%的股份,并拥有沃尔沃集团8.2%股权,是其第一大持股股东,并拥有15.6%的投票权;吉利还是奔驰母公司的单一最大股东;此外,吉利还收购了路特斯、宝腾,最近又有媒体曝出其筹备收购世界知名豪车品牌:阿斯顿·马丁……吉利已不是原来的那个土包子吉利,吉利已经是一家跨国汽车巨头,选购吉利的消费者,大多已超越了“耐用”的范畴。
有关技术方面,现其抄录一段吉利自己的简介供您参考:吉利汽车集团以“自主突破创新,融合全球智慧,掌握核心技术”为研发理念,实施“产品平台化”、“安全第一”、“能源多元化”、“智能化技术”战略。自主研发的1.4T涡轮增压发动机,1.8TD、1.0TD增压直喷发动机被评为“中国心”年度十佳发动机,7DCT双离合自动变速器被评为世界十佳变速箱;吉利汽车与沃尔沃汽车联合开发的1.5TD发动机,技术位居国际领先水平。“吉利战略转型的技术体系创新工程建设”荣获国家科技进步奖二等奖(一等奖空缺);“吉利轿车安全技术的研发与产业化”荣获中国汽车工业科学技术一等奖;集团获得2017年度浙江省政府质量奖。
吉利和奇瑞哪个好吉利和奇瑞哪个更好,两个自主品牌近几年都取得了不俗的市场表现,坚持品质造车,良心造车,在国内紧凑级甚至中级车市场大放异彩,在很大程度上带动了整个自主品牌实力的提升,倒逼合资品牌降价销售,为民族汽车工业张了不少脸。
奇瑞
奇瑞旗下的多款车型都有很好的口碑,包括了艾瑞泽5,瑞虎系列suv还有不少新能源车型,等。事实上最能体现奇瑞技术实力的还要数它的发动机研发技术。作为汽车最核心的部件,也是最高精尖的技术,一直是自主品牌主机厂的劣势,在这方面和世界知名品牌有极大差距,而奇瑞敢于迎难而上,并做出了不俗的成绩。奇瑞旗下车型多搭载拥有自主知识产权的国产心脏,覆盖了从0.8到4.0排量的多款汽油及柴油发动机,极大缩小了和国外品牌的技术落差,从排放,性能到可靠性都完全可排在主流发动机的中等水平。奇瑞与奥地利著名发动机研发公司AVL展开深入合作,让国产发动机各项实力更进一步。
精益求精是奇瑞对发动机研制的基本要求,严格把关,线上全监控,联网式自查自纠,即使发现生产中存在的问题,尽量做到零瑕疵。线下打造试装发动机测试车间,专门用于考察发动机性能,耐久性及各种问题,同时工程师对试装车型施行严酷的路况测试,3万小时,300万公里,确保一切数据稳定后才进行量产化。奇瑞在技术层面也突破了凸轮轴可变正时气门,涡轮废气中冷等众多技术难题。不得不说奇瑞的责任感,和使命感及创新精神都值得众多自主品牌学习。
吉利
吉利的综合实力应该是自主民营品牌中最强的,今日吉利董事长李书福已登顶国内汽车圈首富宝座。吉利近几年取得的成功有目共睹,最让国人提气的就是从福特手中拿下了北欧豪华品牌沃尔沃的控制权,随着这笔并购的造成,吉利在技术上也会更加受益。吉利和旗下沃尔沃公司联合打造出了一款让让世界侧目的高品质中级suv领克01,从研发,生产,组装,到成品全部按照沃尔沃技术要求严格把关,最终生成了一款集颜值,动力,内饰,操控都接近完美的神车。吉利的高品质车型显然不止这一款,还包括了,吉利博瑞,吉利博越,等。其中的吉利博越还被大量采购为警务用车,其可靠性可见一斑。
吉利在世界范围内拥有大量汽车研发中心,并设有自己的汽车研究院,对汽车整体理解,消化及研发能力更上一层楼。在车身外观设计,发动机,变速箱,等多个领域已经取得了自主研发能力。吉利汽车继承了沃尔沃的精神核心,在安全性上广受市场赞誉,多款车型被评为国内的安全之车。但目前为止,吉利的专利申请已达到了14000余件。
总结
奇瑞在发动机研发上做出的努力确实让人感动,在民营和国企汽车品牌中都首屈一指,值得钦佩。吉利的综合实力要更胜一筹,强大的资金和技术优势也是国内独一无二的存在。和吉利的综合力相比,李老猫更赞同奇瑞的责任和担当,确确实实的将中国心带向世界。
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